为满足规范要求合成坡不宜小于0.5%的规定，以沿路线长度方向L为横坐标，距超高旋转轴距离B为纵坐标，i_h=0的断面为原点，建立十字坐标系，用圆面积S的大小来表示合成坡小于0.5%的范围，结合不同平面线形和纵断面的组合形式，把公路路面排水分为“有利条件”和“不利条件”，在不同条件下超高渐变率的取值各不同。结果表明：在有利条件下，0≤∣i∣＜0.5%时，增大超高渐变率，能减小合成坡小于0.5%的范围，∣i∣≥0.5%时，S=0，为了能使雨水尽快排出路面范围，建议增大超高渐变率；在不利条件下，0≤∣i∣≤0.5%，增大超高渐变率，能减小合成坡小于0.5%的范围，0.5%＜∣i∣＜0.8%时，在超高渐变率P＜1/330范围内存在P，使得S=0，0.8%≤∣i∣≤0.5%+P_max时，在超高渐变率1/330≤P≤P_max范围内存在P，使得S=0，∣i∣＞0.5%+P_max时，S=0，为了能使雨水尽快排出路面范围，建议增大超高渐变率。