基于简化数值模型的高墩桥梁减隔震性能研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.026

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第4期 >131-138. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.026

基于简化数值模型的高墩桥梁减隔震性能研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.026
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(广州大学 工程抗震研究中心， 广东 广州 510405)
作者简介:马振霄，男，硕士研究生.E-mail：13265378776@163.com
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Research on Seismic Isolation Performance of High Pier Bridges Based on a Simplified Numerical Model

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针对高墩桥梁基本周期长、墩身响应大的特点，该文侧重附加装置的耗能能力，基于简化数值模型计算了摩擦摆支座(FPI)与黏滞阻尼器(FVD)组合方案在高墩桥梁上的减隔震效果。通过减隔震装置参数、地震动幅值和频谱影响分析表明：FPI与FVD组合方案虽然可进一步提高该高墩模型的墩底剪力减震效果，但综合考虑优势并不明显；地震动幅值和频谱特性对高墩桥梁的减隔震效果影响明显，高烈度地区更应重视高墩桥梁的减隔震设计。

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引用本文

马振霄,贾少敏.基于简化数值模型的高墩桥梁减隔震性能研究[J].中外公路,2019,39(4):131-138.
MA Zhenxiao, JIA Shaomin. Research on Seismic Isolation Performance of High Pier Bridges Based on a Simplified Numerical Model[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(4):131-138.

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收稿日期:2018-06-18
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在线发布日期: 2023-07-05
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