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深基坑开挖对邻近边坡稳定性影响与控制
作者:
作者单位:

(1.中国水利水电第八工程局有限公司, 湖南 长沙 410004; 2.中南大学 土木工程学院)

作者简介:

秦坤元,男,大学本科,高级工程师.E-mail:18945087415@163.com

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

中国水利水电第八工程局有限公司横向课题(编号:SDBJ-CSDT-JS-2017-001)


Impacts and Control of Deep Foundation Excavation on Stability of Adjacent Slope
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    摘要:

    长沙地铁4号线黄土岭地铁站基坑南侧12 m位置有一高8 m的原状土边坡,且距坡顶11 m位置有一栋7层砖混结构建筑物,为增加施工空间,将对坡脚位置进行削坡处理,削坡后边坡坡角高达75.0°,边坡削坡、基坑开挖对边坡稳定性和既有建筑物的影响不容忽视。该文以黄土岭车站基坑工程为依托,采用有限差分软件FLAC3D对削坡及基坑开挖支护进行数值模拟,分析削坡、基坑开挖对邻近边坡的影响,并提出保证边坡稳定的技术措施,通过数值模拟对控制措施可行性进行分析,最后通过实测结果分析边坡的加固效果。

    Abstract:

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引用本文

秦坤元,刘五一,肖育斐,等.深基坑开挖对邻近边坡稳定性影响与控制[J].中外公路,2019,39(4):15-19.
QIN Kunyuan, LIU Wuyi, XIAO Yufei, et al. Impacts and Control of Deep Foundation Excavation on Stability of Adjacent Slope[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(4):15-19.

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  • 收稿日期:2018-12-04
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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