谷竹高速公路某滑坡形成机制数值模拟分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.002

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第4期 >6-10. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.002

谷竹高速公路某滑坡形成机制数值模拟分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.002
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.湖北省交通规划设计院股份有限公司, 湖北 武汉 430051; 2.中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室)
作者简介:王红明，男，大学本科，高级工程师.E-mail:89674797@qq.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:国家自然科学基金资助项目（编号：41402318）；中南工程咨询设计集团有限公司科研项目（编号：中南设计办【2018】14号）；2013年度湖北省地方标准制修订项目（编号：鄂质监标【2013】50号）

Numerical Study on the Landslide Formation Mechanism of GuZhu Highway

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在山区修建高速公路时，边坡开挖使其原始应力状态发生改变，有可能导致滑坡体复活和诱发新的滑坡。以谷竹高速公路某滑坡为研究背景，在现场调研的基础上，建立滑坡的工程地质模型，并通过二维数值模拟，再现滑坡体变形破坏过程。研究结果表明：该滑坡体的地形及物质组成是滑坡发生的地质基础，切脚开挖成为滑坡失稳触发因素；滑坡中后部位移量大，而前缘区位移量小，表现为滑坡中前部处于挤压变形状态，为推移式滑坡。

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王红明,代先尧,罗红明,等.谷竹高速公路某滑坡形成机制数值模拟分析[J].中外公路,2019,39(4):6-10.
WANG Hongming, DAI Xianyao, LUO Hongming, et al. Numerical Study on the Landslide Formation Mechanism of GuZhu Highway[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(4):6-10.

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收稿日期:2018-11-10
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在线发布日期: 2023-07-05
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