水泥路面刻槽的磨损会降低路面的摩擦系数，而轮胎作用是导致刻槽磨损的主要原因。该文利用有限元软件建立路面-轮胎模型，分别模拟了光面和带纵向花纹的载重货车轮胎在静载、制动、驱动3种不同运动状态下对刻槽的作用，而后选定150组不同规格的刻槽尺寸路面，利用Archard磨耗理论计算刻槽磨损量。通过分析轮胎不同状态下与路面的作用力，从而判断其对路面刻槽磨损的影响程度。通过比较刻槽磨损量，分析轮胎花纹、运动状态与路面磨损的相关性。研究结果表明：带花纹轮胎对刻槽磨损的作用效果更显著；运动状态对刻槽磨损量大小有一定影响，制动状态下路面承受的作用力大于驱动及静载状态；制动状态下的总磨损量最大，其次为驱动状态；刻槽纵向和竖向磨损量较大，横向磨损量较小。