基于正交试验的道路交叉口仿真分析及优化

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.066

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第2期 >308-312. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.066

基于正交试验的道路交叉口仿真分析及优化
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.066
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(重庆文理学院， 重庆市 402160)
作者简介:蒲超伦，男，大学本科，研究员.E-mail:1024038901@qq.com
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Simulation Analysis and Optimization of Road Intersection Based on Orthogonal Test

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道路交叉口是城市交通的关键，为了提高道路交叉口的通行能力，以重庆市大学城西路-大学城南路信控交叉口为研究对象，基于正交试验的方法，对各影响因素进行水平划分，建立车道设置、渠化、信号控制的因素水平正交试验表，并通过微观仿真软件VISSIM进行仿真试验。以道路交叉口的延误为优化目标，结合极差分析及方差分析获得最优因素组合，并通过仿真对道路交叉口改善前后的通行效率进行对比，论证了该优化流程的可行性。

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引用本文

蒲超伦.基于正交试验的道路交叉口仿真分析及优化[J].中外公路,2019,39(2):308-312.
PU Chaolun. Simulation Analysis and Optimization of Road Intersection Based on Orthogonal Test[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(2):308-312.

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收稿日期:2018-03-06
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在线发布日期: 2023-07-05
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