基于现实的对角斑马线处行人通行能力的研究，提出对目前已运用于现实的需设专供行人过街相位信号灯的“对角交叉口”做出信号灯相位调整和一定程度的导流处理的思路，目的在于通过交叉口处时间上、空间上的分流，以有效减少行人、车辆的冲突区域，从“以人为本”的角度出发，进一步提高交叉口处行人的通行能力。利用Vissim仿真技术，分别对改善前后对角交叉口进行微观分析，对比研究改进前后行程时间、排队长度以及行程延误等指标的变化，以验证对角斑马线改进后行人通行能力的优化情况。结果表明：在设有对角人行横道的交叉口，信号灯相位改进后行人的通行能力得到显著提高。