钢渣SAC-10沥青混合料路用性能研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.054

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第2期 >249-255. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.054

钢渣SAC-10沥青混合料路用性能研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.054
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.重庆交通大学 材料科学与工程学院， 重庆市 400074;2.重庆交通大学 建筑与城市规划学院;3.重庆交通大学 土木工程学院; 4.中交第二公路勘察设计研究院有限公司)
作者简介:牟存玉，男，硕士研究生.E-mail：cunyu19910312@163.com
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Study on Road Performance of Steel Slag SAC-10 Asphalt Mixture

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钢渣集料具有表面粗糙、强度高、耐磨和耐久性好等特性，针对用于沥青路面超薄磨耗层的SAC-10沥青混合料，采用钢渣每档等比例替换天然集料的方式进行配合比设计。以沥青混合料高温性能为基准，确定钢渣的最佳等比例替换天然集料掺量，并对钢渣SAC-10沥青混合料的低温抗裂性、水稳定性等其他路用性能进行研究。结果表明：掺入钢渣对于SAC-10沥青混合料高温性能的提高有显著影响，且当钢渣每档等比例替换掺量为60%时，SAC-10沥青混合料的高温抗永久变形能力最好，同时具有良好的低温抗裂性、水稳定性、体积稳定性及抗滑性能。

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牟存玉,凌天清,陆亚,等.钢渣SAC-10沥青混合料路用性能研究[J].中外公路,2019,39(2):249-255.
MOU Cunyu, LING Tianqing, LU Ya, et al. Study on Road Performance of Steel Slag SAC-10 Asphalt Mixture[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(2):249-255.

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收稿日期:2018-04-12
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在线发布日期: 2023-07-05
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