基坑分块开挖参数对邻近地铁盾构隧道的变形影响分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.044

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第2期 >206-210. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.044

基坑分块开挖参数对邻近地铁盾构隧道的变形影响分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.044
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.北京城建设计发展集团股份有限公司， 北京市 100037; 2.城市轨道交通绿色与安全建造技术 国家工程实验室)
作者简介:彭智勇，男，博士，工程师.E-mail:158836310@qq.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:国家重点研发计划项目（编号：2017YFB1201104-013）

The Deformation Influence about Block Excavation Parameters of Foundation Pit Adjacent to Metro Shield Tunnels

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合肥市某交通枢纽广场工程存在大面积基坑开挖，施工区域底部和侧部存在地铁4条盾构隧道下穿和侧穿，其中一条盾构隧道距离东区基坑底部4.5 m，距离西区基坑侧部11.3 m，且已运营，为了基坑开挖过程中对隧道结构变形进行控制，拟基坑内开挖保护区采用“双排桩+斜撑”方式支护、“分段+跳挖+底板封闭”方式开挖，该文采用数值模拟技术，通过不同开挖方案的对比分析，得到开挖参数对隧道变形的影响规律，从而确定开挖参数的合理范围。

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引用本文

彭智勇,杨秀仁.基坑分块开挖参数对邻近地铁盾构隧道的变形影响分析[J].中外公路,2019,39(2):206-210.
PENG Zhiyong, YANG Xiuren. The Deformation Influence about Block Excavation Parameters of Foundation Pit Adjacent to Metro Shield Tunnels[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(2):206-210.

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收稿日期:2018-10-15
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在线发布日期: 2023-07-05
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