基于WIM数据的斜拉桥评估汽车荷载模型研究及应用

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.036

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第2期 >173-177. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.036

基于WIM数据的斜拉桥评估汽车荷载模型研究及应用
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.036
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.中国地质大学(武汉)， 湖北 武汉 430074; 2.三明市交通建设集团有限公司)
作者简介:蔡俊华，男，博士研究生，高级工程师.E-mail：smcjh626@163.com
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Investigation and Application of Vehicle Load Model for Cable-Stayed Bridge Evaluation Based on WIM Data

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为了对大跨径斜拉桥在运营期内的使用性能做出准确评估，研究了考虑实际运营交通状况的评估汽车荷载模型建立方法。借助动态称重（WIM）数据形成连续自然车队，通过结构关键效应影响线进行加载计算，对效应进行统计分析，运用极值理论得到评估基准期内的汽车荷载效应最大值概率分布并进行极值外推。以某斜拉桥为例，阐述建立评估汽车荷载模型和预测效应极值的方法，并采用两种评估方法对结构进行承载能力和使用性能的评估。

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引用本文

蔡俊华.基于WIM数据的斜拉桥评估汽车荷载模型研究及应用[J].中外公路,2019,39(2):173-177.
CAI Junhua. Investigation and Application of Vehicle Load Model for Cable-Stayed Bridge Evaluation Based on WIM Data[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(2):173-177.

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收稿日期:2018-09-12
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在线发布日期: 2023-07-05
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