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大跨悬索桥吊索更换技术及受力状态模拟分析
作者:
作者单位:

(1.南京工业大学 土木工程学院, 江苏 南京 211816; 2.江苏省交通科学研究院)

作者简介:

余章龙,男,硕士.E-mail:18761600330@163.com

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

江苏交通控股有限公司项目(编号:GCKY2016-02)


Analysis on Suspension Replacement Technology and Stress State Simulation of Long-Span Suspension Bridge
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    摘要:

    为研究桥梁吊索更换技术,以某大跨悬索桥病害较严重的吊索为背景工程,首先选取桥梁下游19#吊索为研究对象,比选不同的吊索更换方法,选取临时吊索法作为桥梁吊索更换方法;然后基于临时吊索法,采用有限元软件模拟分析吊索更换过程,对比分析了3种不同的吊索更换方案,探讨了各方案的结构受力状态。研究结果表明:基于该悬索桥吊索与耳板的连接为销接式,采用临时吊索法更换吊索;随着临时吊索数量的增加,临时吊索索力逐渐减小,各更换方案之间临时吊索索力降幅也在逐渐减小;五点更换方案临时吊索索力为200 t,更适合该桥吊索更换;桥梁吊索更换过程中,换索侧相邻吊索受吊索更换影响较大,非换索侧受吊索更换影响较小,可以忽略不计;该文提出的多点张拉临时吊索的更换方案,可以有效减小临时索力,避免索夹下滑。

    Abstract:

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引用本文

余章龙,张大长,张宇峰,等.大跨悬索桥吊索更换技术及受力状态模拟分析[J].中外公路,2019,39(2):83-88.
YU Zhanglong, ZHANG Dazhang, ZHANG Yufeng, et al. Analysis on Suspension Replacement Technology and Stress State Simulation of Long-Span Suspension Bridge[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(2):83-88.

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  • 收稿日期:2018-06-27
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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