为研究混合梁斜拉桥钢-混结合段的传力机理和受力性能，以某混合梁斜拉桥为工程背景，采用通用有限元软件Ansys建立了该桥钢-混结合段的仿真模型，分析了钢-混结合段内各构件的受力情况。结果表明：在设计荷载作用下，钢-混结合段内各构件应力水平较低，沿纵桥向变化平顺，能有效传递内力，满足结构整体受力性能的要求，且具有较大的安全储备；钢箱梁底板折角与横隔板交接处、加劲T肋尾端及靠近承压板预应力锚固区的混凝土等区域应力变化较大，且存在应力集中现象；抗剪连接件受力不均匀，距承压板最远的剪力钉所受剪力为其他部位剪力钉的2~7倍，距承压板最远的PBL剪力键所受剪力为其他部位PBL剪力键的2~6倍；PBL剪力键所受剪力比剪力钉大，但均远低于其抗剪承载力。