基于新版沥青路面设计规范的路面结构设计分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.009

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第2期 >37-41. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.009

基于新版沥青路面设计规范的路面结构设计分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.009
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.高速公路养护技术交通行业重点实验室， 山东 济南 250031; 2.山东高速股份有限公司)
作者简介:余四新，男，硕士，高级工程师.E-mail：chd008@126.com
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Pavement Design and Analysis Based on the New Specification for Design of Asphalt Pavement

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在2017版沥青路面设计规范颁布后，为了分析路面结构原设计方案的可行性，根据新规范的规定，对道路轴载谱进行了实测并对路面材料参数进行了室内试验，对路面结构进行了重新设计，并对沥青面层厚度、路床顶面回弹模量等参数对基层疲劳寿命的影响进行了分析。结果表明：根据实测轴载谱，原设计方案半刚性基层疲劳寿命不满足要求，通过增大路床处理深度提高路床顶面回弹模量可显著提高半刚性基层疲劳寿命。轴载谱实测及路面结构分析结果可为半刚性基层沥青路面结构性损坏原因调查提供依据。

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引用本文

余四新,徐飞萍,刘甲荣,等.基于新版沥青路面设计规范的路面结构设计分析[J].中外公路,2019,39(2):37-41.
YU Sixin, XU Feiping, LIU Jiarong, et al. Pavement Design and Analysis Based on the New Specification for Design of Asphalt Pavement[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(2):37-41.

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收稿日期:2018-07-29
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在线发布日期: 2023-07-05
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