不同车道被占用时通行能力的影响因素分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.01.061

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第1期 >287-291. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.01.061

不同车道被占用时通行能力的影响因素分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.01.061
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(沈阳建筑大学 交通工程学院， 辽宁 沈阳 110168)
作者简介:于玲，女，硕士，副教授.E-mail:1271840645@qq.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:辽宁省自然科学基金资助项目（编号：20170540743）

Analysis on Influencing Factors on Traffic Capacity with Different Lanes Occupied

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为了分析导致不同车道被占用时的道路实际通行能力不同的影响因素。采取人为查数法，统计交通事故发生后每一信号周期内通过事故断面的车辆类型与数量，计算出实际通行能力的具体数值。对交通量、上下游交叉口、下游路口转向比例、支路对于封闭不同车道时的道路实际通行能力是否存在不同影响进行逐一分析，并进行VISSIM仿真验证。最终发现封闭一、二车道时的实际通行能力要好于封闭二、三车道时的实际通行能力的原因是因为支路的作用。

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引用本文

于玲,荚丝雨,孙宝芸.不同车道被占用时通行能力的影响因素分析[J].中外公路,2019,39(1):287-291.
YU Ling, JIA Siyu, SUN Baoyun. Analysis on Influencing Factors on Traffic Capacity with Different Lanes Occupied[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(1):287-291.

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收稿日期:2018-06-10
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在线发布日期: 2023-07-05
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