背斜核部可能集岩体破碎、软硬相间、层状分布、高地应力、地下水等岩土工程问题于一体，加上软岩流变特性致使其围岩变形机制复杂。为了解复杂工区围岩变形规律，根据雅康高速公路周公山隧道背斜核部软硬岩区监控量测资料，对围岩变形时空效应进行了分析。结果表明：① 最大接触压力位于断面K8+559拱顶部位，达760.7 kPa；最大变形位于断面K8+559拱顶部位，达760.7 mm；② 时间上：围岩变形呈周期性，周期为14 d，初始4 d变形明显，4~8 d缓慢变形，8~14 d趋于稳定状态；且鉴于支护效力逐渐发挥，后期的变形量值及速率均小于前期的变形量值及速率；③ 空间上：沿开挖方向，越靠近背斜核部变形越大；同一断面上，边墙水平位移最大;④ 对软硬岩区隧道工程应充分考虑软岩的时效变形，合理选择支护时机和支护措施。