依托某实际工程，基于Abaqus软件建立桥-隧三维数值计算模型，对城市公路隧道近接桥梁桩基段施工进行模拟，得到大跨浅埋暗挖公路隧道施工对地层、桥梁桩基变形的影响规律，并研究高压旋喷桩加固措施对桥梁桩基变形的影响，结合现场实测数据，分析加固措施对隧道施工安全的控制效果。结果表明：软弱地层隧道施工对桥梁桩基变形影响较大，靠近隧道两侧桩基变形明显大于中部桩基，最大桩基差异沉降值远超规范允许值，需采取有效变形控制措施；增大高压旋喷桩加固参数（加固深度和宽度）对减小桥梁桩基位移效果较为明显，但加固宽度和深度都存在“极限值”。考虑安全与经济，得到工程合理的加固宽度为2.5 m，合理加固深度为25 m；隧道施工完成时桥梁桩基最大差异沉降约2.2 mm，桥梁桩基变形在安全可控范围内。