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盾构隧道施工期管片上浮机理数值模拟研究
作者:
作者单位:

(1.中南大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410075; 2.中建市政工程有限公司)

作者简介:

傅鹤林,男,教授,博士生导师.E-mail: fu.h.l@csu.edu.cn

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(编号:51578550,51538009);中建股份科技研发计划项目(编号:CSCEC-2016-Z-24)


Numerical Simulation of Segment Floating Mechanism of Shield Tunnel during Construction Period
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    摘要:

    近年来,随着各类盾构隧道的大规模兴建,管片上浮始终是施工中迫切需要解决的一大难题,为此,国内外许多学者对管片上浮机理及其处置办法进行了深入研究,形成了不少科研成果,在生产实践中也得到了良好的应用。该文借助数值分析手段,依托衡阳二环东路合江套湘江隧道工程,对盾构隧道施工期渗流场、地应力场、隧道埋深、地下水位、泥水和注浆压力等因素进行分析,明确了各因素对隧道施工的影响程度和作用机理。

    Abstract:

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    引证文献
引用本文

傅鹤林,史越,陈俐光,等.盾构隧道施工期管片上浮机理数值模拟研究[J].中外公路,2019,39(1):174-179.
FU Helin, SHI Yue, CHEN Liguang, et al. Numerical Simulation of Segment Floating Mechanism of Shield Tunnel during Construction Period[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(1):174-179.

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  • 收稿日期:2018-01-18
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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