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正交异性钢桥面铺装有限元分析方法的比较
作者:
作者单位:

(1.济南黄河路桥建设集团有限公司, 山东 济南 250014; 2.山东建筑大学 道路与交通工程山东省高校重点实验室)

作者简介:

宋君超,男,高级工程师.E-mail:sjczy@126.com

通讯作者:

周艳,女,副教授.E-mail:zhouyan2002100@sdjzu.edu.cn

中图分类号:

基金项目:

国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:51408339)


Comparison on Finite Element Methods of Orthotropic Steel Bridge Deck Pavement
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    摘要:

    目前用于正交异性钢桥面铺装结构受力研究的有限元方法有5种:混合单元法、子模型法、预应力简化模型法、整体模型法、局部简化模型法。研究建立相同条件的5种有限元模型,应用单梁模型对混合单元模型的正确性进行了验证,并详细分析了施加横向和纵向预应力的大小对桥面铺装各向受力的影响。将各模型计算得到的应力应变结果与整体模型法计算得到的应力应变进行比较,最终得出混合单元法所得的应力应变最接近整体模型法所得结果。

    Abstract:

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引用本文

宋君超,周艳.正交异性钢桥面铺装有限元分析方法的比较[J].中外公路,2019,39(1):82-86.
SONG Junchao, ZHOU Yan. Comparison on Finite Element Methods of Orthotropic Steel Bridge Deck Pavement[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(1):82-86.

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  • 收稿日期:2018-04-08
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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