U448.27 TH17
"十一五"国家科技支撑计划项目
该文提出了基于反演理论的有模型识别方法作为桥梁内力状态及损伤识别方法,并利用该方法对一座斜拉桥进行了内力状态识别.识别时根据恒载状态下各斜拉索锚点处主梁位移构造目标函数,以各斜拉索索力为约束条件和正则化条件,联合采用多步识别法和概率可靠度法对本桥的状态进行了内力状态识别,所得结果能够满足工程精度要求,说明该方法对于斜拉桥进行内力状态识别是可行的.
朱浩,吴启和.斜拉桥内力状态及损伤识别方法的研究[J].中外公路,2008,(6)..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2008,(6).
