U463.33 TU433
在对不设桥头搭板的路桥过渡段路面进行简化后,建立了三自由度车辆垂向振动系统分析模型,通过模态分析方法求解并计算了车辆上桥和下桥时的人车系统的位移响应和加速度响应;利用所建的车辆模型对经过路桥过渡段时的振动特性进行了评价;并详细分析了行进方向、车速、桥面沉降坡差、车辆载重等参数对差异沉降控制指标的影响.
陈修平,魏红卫,蔡天佑.三自由度车辆模型在差异沉降指标确定中的应用[J].中外公路,2008,(6)..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2008,(6).
