TU476.4 TU753.3
交通部西部交通建设科技项目
结合云南省某高速公路的建设,研究了一种新型锚定板挡土墙.这种锚定板挡土墙在设计上采用桩基础代替传统的杯座基础,拉杆材料采用高强度钢绞线代替大直径钢筋,在施工上,肋柱采用现浇的施工工艺,施工过程中取消了肋柱的临时支撑.工程建设实践证明:这种挡土墙较传统锚定板挡土墙具有更能实现高大、且更好地控制施工位移、保证施工质量等优点.另外,通过有限元模拟分析锚定板周围土体塑性区的分布,得出塑性区首先出现在锚定板后侧的填土中;挡墙的整体破坏模式验证了"土墙"法的破坏模式.
张发春.一种新型高大锚定板挡土墙的设计与施工[J].中外公路,2008,(5)..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2008,(5).
