U441.2 U448.14
国家自然科学基金 , 交通部西部交通建设科技项目 , 湖南省应用基础重点项目 , 湖南省高校桥梁工程重点实验室课题
车辆荷载是公路桥梁基本可变荷载,在各种组合中占很重要的地位.在分析评述目前国内外关于车辆荷载模型研究的基础上,依据我国现有的车辆荷载统计资料,假定车辆匀速通过桥梁,视行驶在桥梁上的n个车辆为一个车队,以截尾概率分布控制两个连续到达问距的最值,进而采用卷积方法来确定,n个不同连续到达概率密度函数.该方法可以考虑公路桥梁上的交通状况,确定不同跨径桥梁上行驶的最大车辆荷载数目,为建立合理的车辆荷载效应模型奠定了基础.
王磊,张建仁.既有公路桥梁不同车辆荷载连续到达过程模拟[J].中外公路,2008,(2):83-88..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2008,(2):83-88.
