U214.18 TU528.31
该文研究了自密实高强混凝土配合比设计方法.首先针对自密实高强混凝土的工作性能要求,着重探讨分析自密实混凝土配合比设计的主要参数选择,然后根据"最大堆积密实度原理",提出基于该原理的自密实高强混凝土配合比设计的四层体系设计法.自密实混凝土在钢管混凝土系杆拱桥中的应用成果表明,四层体系设计方法具有理论基础,符合实际工程的需要,简便可行.
马冬梅,吴文清,秦鸿根.自密实高强混凝土的配制原理和配合比设计方法研究[J].中外公路,2008,(2):177-180..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2008,(2):177-180.
