TU413.62 TU473.11
山东省科技发展基金
借助材料力学、弹性力学和岩土损伤力学的有关理论,依据较长柱桩轴向荷载传递机理,推导出桩在轴向荷载P作用下桩顶沉降S的计算模型,通过实例对计算值与静载试验实测值的比较,验证了计算模型的正确性和实用性.该模型的主要特点是根据地质勘探结果、桩底持力层岩土三轴试验应力―应变关系曲线及拟设桩的几何、物理力学参数推导出的P-S曲线,可用于桩基工程的优化设计,也可以减少桩基工程静载试验的数量.
杨红霞.较长柱桩轴载-沉降曲线的损伤力学模型研究[J].中外公路,2008,(1):147-150..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2008,(1):147-150.
