基于法国路面设计方法的全厚式沥青路面结构性能分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.06.019

首页 > 过刊浏览>2021年第41卷第6期 >90-94. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.06.019

基于法国路面设计方法的全厚式沥青路面结构性能分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2021.06.019
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        郭立成郭立成
佛山市路桥建设有限公司,广东 佛山 528300
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作者单位:
作者简介:郭立成,男,硕士,高级工程师.E-mail:30338752@qq.com
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为了进一步分析全厚式沥青路面结构性能,基于法国路面设计方法,以力学响应指标表征结构力学性能,以相同条件下服役寿命、开裂风险描述疲劳性能,对比全厚式普通、全厚式高模量沥青路面结构性能。结果表明:荷载作用下,两种路面结构弯沉、剪应力及拉应变响应主要集中在荷载作用区域,具有较强的荷载集中效应;随着基层厚度的增加,两种路面结构服役寿命均增加,开裂风险均减小,但全厚式高模量路面在服役寿命方面相对于开裂风险方面的改善具有较强的优势。

关键词:全厚式沥青路面;法国标准;结构性能;服役寿命;开裂风险

参考文献

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引用本文

郭立成,徐希忠,曾国东,等.基于法国路面设计方法的全厚式沥青路面结构性能分析[J].中外公路,2021,41(6):90-94.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(6):90-94.

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