基于胎-路有效接触构造与抗滑性能的研究综述

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.04.015

首页 > 过刊浏览>2021年第41卷第4期 >76-78. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.04.015

基于胎-路有效接触构造与抗滑性能的研究综述
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2021.04.015
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        司友强司友强
新疆大学 建筑工程学院,新疆 乌鲁木齐 830046
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呙润华呙润华
清华大学 土木工程系
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李梦茹李梦茹
新疆大学 建筑工程学院,新疆 乌鲁木齐 830046
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作者单位:
作者简介:司友强,男,硕士研究生.E-mail:siyouqiang2017@163.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:国家自然科学基金-地区科学基金资助项目(编号:E080703)

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摘要:

道路抗滑性能影响因素众多,一直是国内外道路研究工作者亟待解决的难题。该文介绍了国内外在抗滑性能方面的研究现状,总结了基于 Rado和压力胶片系统的胎-路有效接触构造模型,并提出 Rado接触模型在三维数据中的应用;提出依靠传感器的压力胶片系统在智能铺面中的应用前景,并指出有限元模拟在胎-路接触构造具有很大的研究意义。

关键词:胎-路有效接触构造;抗滑性能;Rado接触模型;压力胶片系统

参考文献

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引用本文

司友强,呙润华,李梦茹.基于胎-路有效接触构造与抗滑性能的研究综述[J].中外公路,2021,41(4):76-78.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(4):76-78.

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