Lade-Duncan准则下的土拱效应原理计算方法分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.03.003

首页 > 过刊浏览>2021年第41卷第3期 >7-10. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.03.003

Lade-Duncan准则下的土拱效应原理计算方法分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2021.03.003
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:周晓龙,男,教授.E-mail:723375862@qq.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:国家自然科学基金资助项目(编号:51808467)；浙江省自然科学基金资助项目(编号:Y1091175)；杭州科技职业技术学院校级课题(编号:HKYKYZD-2019-1)

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现行挡土墙主动土压力计算方法未考虑土拱效应的影响,因而不能全面地反映土体的三维受力特性对挡土墙土压力的影响。根据 Lade-Duncan准则在平面应变状态下的表达式,推导了考虑土拱效应影响的挡土墙后侧向主动土压力系数公式及土体竖向平均应力分布公式,得出挡土墙后主动土应力计算理论。结果表明:基于 Lade-Duncan准则考虑土拱效应计算的主动土压力较不考虑土拱效应计算的结果偏小,更接近试验结果和实际情况。

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周晓龙,刘德稳,李树一. Lade-Duncan准则下的土拱效应原理计算方法分析[J].中外公路,2021,41(3):7-10.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(3):7-10.

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在线发布日期: 2021-10-13
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