为了在施工时准确评估计算层 状围岩隧道的结构稳定性 ，该文首先在考虑水文地质 、结构面 、工程 、外力 、地形地貌因素的基础上 ，构建层状围岩隧道风险评估指标体系 。基于德尔菲法 （DELPHI ）与熵权法 （EWM ）得出指标组合赋权 。基于典型事件样本与评估体系经典域 -节域的挖掘 ，分别建立层状围岩隧道稳定性评估的可拓层次分析计算模型（EAHP ）与正态云计算模型 （NCM ） 。依托共和隧道验证该文两种层状围岩隧道风险评估算法 。经研究得出 ：EAHP 、NCM 、BP神经网络算法的评估结果相互吻合 ，共和隧道稳定性处于 Ⅲ~Ⅳ之间 ，隧道结构处于 “严重 ~异常 ”状态 ，这与施工现场常有钢拱架变形 、偶有塌方事故相吻合 ，验证了该研究层状围岩隧道风险评估系统与理论算法的可靠性 。