临近既有线门式墩基础施工影响因素的正交分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.04.030

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第4期 >183-187. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.04.030

临近既有线门式墩基础施工影响因素的正交分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.04.030
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.南昌交通学院 土木建筑学院 ，江西 南昌 330013 ;2.福建福铁地方铁路开发有限公司 ，福建 福州 350013 ;3.华东交通大学 土木建筑学院 ，江西 南昌 330013 )
作者简介:李明华，男，大学本科，教授.E-mail：2700441755@qq.com
通讯作者:
中图分类号:U443.2
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Orthogonal analysis of influential factors in construction of portal pier foundations adjacent to existing railway

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为研究临近既有线门式墩基础施工的影响因素，以数值仿真为基础的正交试验方法研究钻孔桩长度、钻孔桩施工顺序、承台基坑开挖深度、钢板桩长度和钢板桩个数共 5个因素对既有线的影响程度。结果表明：钻孔桩施工阶段，最重要的因素为钻孔桩施工顺序；基坑开挖和下部结构施工阶段，最重要的因素是基坑开挖深度，钻孔桩施工顺序与钢板桩长度也有明显影响，而钢板桩个数与钻孔桩长度的影响不明显。可见邻近既有线施工应尽量提高承台标高，减小基坑开挖深度，并适当增加钢板桩长度，实现对既有线较好保护。

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引用本文

李明华,冯佳荟,韩雯静.临近既有线门式墩基础施工影响因素的正交分析[J].中外公路,2023,43(4):183-187.
LI Minghua, FENG Jiahui, HAN Wenjing. Orthogonal analysis of influential factors in construction of portal pier foundations adjacent to existing railway[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(4):183-187.

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收稿日期:2023-05-16
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在线发布日期: 2023-09-14
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