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改进承插式连接桥墩与承台的承插深度分析
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葛继平,男,博士,副教授.E-mail:bridgejiping@126.com

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中图分类号:

U443.2

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(编号:51408360);上海应用技术大学中青年科技人才发展基金项目(编号:ZQ2021-28)


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    摘要:

    传统装配式承插桥墩因为要求承插深度较深,导致工程应用有限。该文提出改进承插式的拼装构造,包括侧面剪力键、墩底 U 形抗冲切钢筋、高强无收缩灌浆料、大直径金属波纹管约束等措施。列举了当前的承插式深度计算公式,并在此基础上提出改进承插式桥墩承插深度计算公式。讨论了轴压比、混凝土强度等因素对承插深度的影响。分析表明:改进承插式连接使承插深度减小,降低了承台厚度,拓宽了工程应用范围;在荷载等级不高的非抗震区,承插深度可达到 0.7 倍墩柱直径;剪力键构造对承插式抗弯贡献了 20%。轴力偏心距小于 0.5 倍墩柱直径时,轴力对承插式构造抗弯是有利的;当偏心距大于 0.5 倍墩柱直径时,需要适当增加埋置深度。增大混凝土强度,可降低承插深度要求。

    Abstract:

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引用本文

葛继平,赖路奇,王志刚.改进承插式连接桥墩与承台的承插深度分析[J].中外公路,2023,43(2):74-79.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(2):74-79.

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  • 收稿日期:2021-05-28
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  • 在线发布日期: 2023-05-11
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