富水炭质板岩地层隧道底部结构破损原因分析及防治措施探讨

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.036

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第2期 >167-174. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.036

富水炭质板岩地层隧道底部结构破损原因分析及防治措施探讨
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.036
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.云南丽香高速公路投资开发有限公司， 云南 昆明 650217; 2.天津市市政工程设计研究院;3.长沙理工大学 土木工程学院)
作者简介:张海太，男，高级工程师.E-mail：735705125@qq.com
通讯作者:陈洁金，男，博士，讲师.E-mail：chenjjin1975@163.com
中图分类号:
基金项目:国家自然科学基金资助项目（编号：51878669）；云南省建设投资控股集团科技项目(编号：201803B)

Cause Analysis and Preventive Measures for Bottom Structure Damage of Tuneels in Water-Rich Carboniferous Slate Stratum

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云南香丽高速公路穿越富水炭质板岩地段，多座隧道出现隧底结构破损，破损主要特征为隧底填充混凝土沿隧道中线纵向开裂，裂缝上宽下窄，呈“V”字形，对于隧道施工以及后期运营带来极大的安全隐患。该文以香丽高速公路典型富水炭质板岩地层隧道为工程背景，通过现场调查和数值计算分析等方法，分析隧道底部结构破损原因，提出相应的防治措施。结果表明：隧道底部结构破损主要是由于仰拱积水，隧道基底围岩遇水软化，导致隧道底部结构所受拉应力过大，出现张拉裂缝；隧道仰拱现状也对于仰拱受力不利。对于基底围岩进行加固，以及适当调整仰拱曲率可以避免隧道底部结构破损的发生。

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引用本文

张海太,沈东,陈洁金,等.富水炭质板岩地层隧道底部结构破损原因分析及防治措施探讨[J].中外公路,2020,40(2):167-174.
ZHANG Haitai, SHEN Dong, CHEN Jiejin, et al. Cause Analysis and Preventive Measures for Bottom Structure Damage of Tuneels in Water-Rich Carboniferous Slate Stratum[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(2):167-174.

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收稿日期:2019-10-09
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在线发布日期: 2023-06-28
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