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基于透水性能的全透水沥青路面结构设计
作者:
作者单位:

(1.大连交通大学 土木与安全工程学院, 辽宁 大连 116028; 2.交通运输部公路科学研究院 道路结构与材料交通行业重点实验室; 3.石家庄市环城公路建设指挥部办公室)

作者简介:

赵丽华,女,博士(后),副教授.E-mail:745871374@qq.com

通讯作者:

许斌,男,博士(后),副研究员.E-mail:3533574798@qq.com

中图分类号:

基金项目:

科技部国际合作项目(编号:2016YFE0108200)


Structural Design of Fully Permeable Asphalt Pavement Based on Water Permeability
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    摘要:

    为了研究全透水沥青路面的结构设计方法,从全透水沥青路面试验路的结构设计入手,综合考虑所设计路面的力学性能和透水性能,以北京当地的设计平均降雨强度作为结构设计的依据,综合考虑不同材料基层的适宜厚度,并最终确定透水基层的厚度,以透水时间、饱和入渗强度和现场渗水试验作为透水性能的检测指标,发现使用该设计方法所设计的全透水沥青路面结构的力学性能和透水性能均满足要求。

    Abstract:

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引用本文

赵丽华,杨志浩,许斌,等.基于透水性能的全透水沥青路面结构设计[J].中外公路,2019,39(4):26-32.
ZHAO Lihua, YANG Zhihao, XU Bin, et al. Structural Design of Fully Permeable Asphalt Pavement Based on Water Permeability[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(4):26-32.

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  • 收稿日期:2018-12-19
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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